FlemX: Das Projekt ist komplett
Fünfte Sektion, neuer Name, neues Kapitel

Was als FlemXpress begann, ist heute FlemX und seit dem 20. Dezember 2025 sind alle fünf Sektionen in Betrieb.
Mit der Inbetriebnahme der fünften und letzten Sektion von Segnes nach Ils Cugns auf den Cassons erreicht das grösste Mobilitätsprojekt der WAG seinen Abschluss und verbindet nach über zehn Jahren wieder Cassons per Bergbahn mit dem Gebiet.
Die Bahn verbindet dabei nicht nur Orte: Sie erschliesst ganzjährig das UNESCO-Weltnaturerbe Tektonikarena Sardona vom Tal bis auf über 2’500 Meter direkt.

Das X steht für Experience

Die Umbenennung von FlemXpress zu FlemX ist mehr als ein Rebranding. Das X steht für «Experience» — und bringt auf den Punkt, was die Bahn leisten soll: nicht bloss Transport, sondern ein Bergerlebnis von der ersten bis zur letzten Minute. Jede der fünf Sektionen führt durch eine eigene Landschaftswelt, von den Dörfern Flims und Laax hinauf in die hochalpine Stille des Casson-Massivs und ins Herz des UNESCO-Weltnaturerbes.
Der neue Name gilt für das gesamte Streckennetz. Die letzte Sektion — von Segnes nach Ils Cugns — schliesst die Lücke und macht FlemX zur durchgehenden Verbindung zwischen Tal und Gipfelregion.
FlemX auf einen Blick:

• 5 Sektionen
• Flims bis in das UNESCO-Weltnaturerbe Sardona
• Letzte Sektion: Segnes – ils Cugns
• Eröffnung: 20. Dezember 2025
• X = Experience

Bauen im alpinen Gelände: Was das Projekt geleistet hat

Die fünfte Sektion war die anspruchsvollste. Bauen auf über 2’000 Metern, in einem Schutzgebiet von Weltrang, mit kurzen Baufenstern und alpinen Wetterbedingungen; das stellt andere Anforderungen als jede Tieflandbaustelle. Die WAG hat zum Abschluss des Projekts eine letzte Episode des Bautagebuchs veröffentlicht, die diese Herausforderungen dokumentiert: wie Material transportiert, wie im Felsen gebaut, wie Natur geschützt wurde, während gleichzeitig eine moderne Infrastruktur entstand.
Das Bautagebuch ist nicht nur Kommunikation — es ist ein Zeugnis für die Komplexität, die hinter einer Seilbahn steckt, die man als Gast selbstverständlich benutzt.

Was FlemX für die Destination bedeutet

FlemX verändert den Zugang zum UNESCO-Weltnaturerbe grundlegend. Wer heute in Flims oder Laax übernachtet, kann ohne Auto von der Haustür bis zur Sardona gelangen.
Für die WAG ist FlemX auch strategisch bedeutsam: Die Bahn verbindet die verschiedenen Angebotsbereiche der Destination räumlich und macht einen ganzjährigen Betrieb möglich. Wandern, Biken, Skifahren, Naturerlebnis — all das ist mit FlemX als Rückgrat erreichbar, mit Greenstyle im Herzen.

UNESCO-Weltnaturerbe Tektonikarena Sardona

Das Gebiet rund um die letzte FlemX-Sektion gehört zum UNESCO-Weltnaturerbe — eine der bedeutendsten geologischen Landschaften der Alpen. FlemX macht dieses Erbe für Gäste erlebbar, ohne es zu belasten.